Premièrement : est-ce que c’est trop demander à des journalistes de mettre le lien vers le sondage quand ils citent un sondage ? Merci.

Ensuite, c’est quoi ce sondage à la gomme avec des questions façon clichés de spot publicitaire ? Sérieusement : « pour vous le train du future devrait-il : être plus humain/être plus automatisé ? ». Des fois que l’un empêche l’autre.

Ce que devait être le train, qu’il soit du future, du présent ou du passé :

• Les villes de plus de 100 000 habitants devraient être reliées par des lignes directes.
• L’intégralité du territoire devrait être à moins d’une demi-heure de vélo ou de transport en commun d’une gare permettant de relier une ville de plus de 100 000 habitants.
• Les billets devrait être achetable en gare auprès d’un humain en mesure de vous conseiller.
• Les bornes en gare devrait proposer tous les types de train à la fois ,de manière à ce qu’on puisse acheter la correspondance ter-tgv sur la même borne sans avoir à faire des aller-retour entre deux bornes pour savoir quel est le trajet optimal. Aujourd’hui, on est déjà bien content quand la gare est munie d’une borne ter.
• En cas de raté de correspondance à cause d’un retard, le report devrait être fait sur le train suivant, et pas sur le train qui part dans dans deux heures, parce que celui qui part dans une demi-heure et qui va au même endroit « c’est un ouigo, et le billet que vous avez acheté, c’est un inoui ».
• Les trains devraient tous être muni de compartiment vélo de manière à ce qu’on ne galère pas à trouver un trajet parce que le premier train en a un, mais pas la correspondance.
• Le train devrait disposer des mêmes avantages fiscaux que l’avion (ou l’avion de la même absence d’avantage fiscaux que le train, comme vous voulez).
• Dans les trains de nuit, les couchettes devraient être en mode siège quand le train démarre à 19h, histoire qu’on soit pas obligés de se casser le dos jusqu’à l’heure du coucher.
• Les trains de nuit devraient disposer d’un espace restauration.
• Toutes les grandes villes distantes de plus de quatre heure de train devraient être desservies par des trains de nuit.
• Les arrêts des trains de nuit ne devraient être annoncé que si au moins une des personnes du compartiment descend à cet arrêt. Sachant qu’il ne doit pas être bien compliqué de regrouper les personnes par arrêt. Ça éviterait de se faire réveiller toutes les 20 min entre 5h et 7h du matin.
• Le ferroviaire devrait être subventionner pour éviter qu’un trajet en train ne revienne plus cher que le même trajet en voiture.
• Les billets ne devraient pas être nominatifs.

Mais ces sûr que c’est pas en demandant aux gens si « la possibilité de se déconnecter au quotidien » pourrait « donner envie de considérer le trajet en train comme une expérience à part entière » qu’on va réussir à mettre en évidence ce genre d’attentes.

Mais bon, on parle de l’Ifop. Faut pas trop en demander non plus.

Woah ! Une nouvelle compagnie ferroviaire arrive en France. Mais quelle ville va-t-elle desservir ? On se le demande !

Ah, Paris ! La surprise est totale…

C’est fou comme l’ouverture à la concurrence améliore le maillage du territoire. On a vraiment des génies au gouvernement. Surtout, continuez à voter pour la même équipe en 2027. Après tout, où serait l’aventure si le réseau ferroviaire fonctionnait normalement ?

Un champion. La saison 2027 va être mémorable…

À quel moment, dans ta vie, tu te dis « ma plus grande réussite, ce sera de faire un peu plus ressembler le monde à une dystopie cyberpunk » ? Ces gens là n’ont-ils donc aucun autre but que de faire chier le monde ?

Tous ces Trump, Musk, Altman, Arnault, Praud, Milei et Cie, j’ai l’impression d’avoir affaire à des méchant de dessin animé. Ce genre de méchant sans charisme ni profondeur, qui a décidé d’être méchant uniquement parce que sa vocation est de devenir le plus méchant de tous les méchants depuis sa plus tendre enfance.

Vous en faites pas. Au rythme ou ça va, aux élections de 2032 on aura sûrement un parti qui envisage de mentionner l’idée durant le débat s’il jamais il arrive au second tour.

À moins bien sûr que l’entreprise ne fasse faillite avant, ou soit revendue à une multinationale chinoise, ou qu’un président états-unien attardé demande à Amazon de couper le service sans prévenir.

Je viens de tester un outil^[1] qui prétend détecter du texte généré par IA. Et il pousse même le culot encore plus loin : si vous payez, vous pourrez faire réécrire votre texte par une IA, ce qui permettrait de le rendre indétectable aux outils de détection d’IA. Oui ça a l’air absurde comme ça, mais c’est uniquement parce que ça l’est.

Mais j’ai quand même voulu tester. Juste pour voire un peu la qualité du truc. J’ai pris six textes dont je suis absolument sûr qu’ils sont rédigés par un humain, puisque je suis l’auteur de cinq d’entre eux et que le dernier est d’un blogueur au-dessus de tout soupçon :

• L’intro de mon rapport de stage de fin d’étude : 92 % de contenu IA détecté (Je ne sais pas ce que veux dire un % de de contenu IA. J’imagine qu’au dessus de 50 % on peut considérer que le texte comme généré par IA) ;
• L’intro de mon rapport de stage précédent : 84% ;
• Mon article Le Web de Babel : 76 % ;
• Mon article C’est à force de débattre avec n’importe qui que les médias disent n’importe quoi : 81 % ;
• Mon article L’ordre des priorités : 98 %
• L’article de Ploum Ne rien avoir à penser : 95 %.

J’ai aussi tenté de faire générer deux textes sur la reproduction de la mouche tse-tse à ChatGPT, dont le second avec pour consigne d’avoir un style humain indétectable. Résultats : 90 % et 71 %.

J’ai bien sûr voulu tester la reproductibilité. Si je retente une deuxième fois avec les mêmes textes, j’ai respectivement : 99 %, 86 %, 91 %, 71 %, 97 %, 95 %, 71% et 87 %.

Bref, si vous avez besoin d’un outil dans le genre, pas besoin de payer, ça se programme en deux lignes de code en python :

1
2

import random
random.randrange(70, 100)

Au moins cette IA là, elle consomme pas beaucoup d’eau…

« Pour Sébastien Lecornu, ces événements ont “démontré la robustesse de notre culture de gestion de crise : qu’il s’agisse de la doctrine de sécurité civile, des prévisions météorologiques ou de la mobilisation des pompiers, pilotes, policiers, gendarmes, soignants, et plus largement de tous les services de l’État en lien avec les élus locaux et les services des communes, la réponse a été à la hauteur”, souligne le Premier ministre. »

Putain, mais ils ont vraiment honte de rien.…

J’ai l’impression d’avoir affaire à l’employé cassos’ de la boite. Tu sais, celui qui clique sur le lien de pishing alors qu’il vient d’avoir sa formation sécurité informatique, qui n’a aucune sauvegarde, et qui vient t’expliquer tout fier de lui, que heureusement, grâce à lui, les autres ordinateurs n’ont pas été compromis, parce qu’il a tout de suite eu le réflexe de débrancher le câble Ethernet quand il a compris qu’il venait de choper un ransonware.

Sauf que dans n’importe quel boite de la vraie vie, quand tu fais ça, t’as droit à un remontage de bretelles en règle dans le bureau du patron normalement. Quand on te dégage pas à coup de pied au cul.

Donc si je résume ce mois de juillet, on a eu :

• Le permis de tuer des policiers (https://www.amnesty.fr/reperes/loi-presomption-legitime-defense-de-la-police-ce-qu-il-faut-savoir/) ;
• L’autorisation pour la police de conserver les empreintes génétiques de personnes innocentes et d’accéder à des bases de données génétiques obtenues illégalement (https://www.laquadrature.net/2026/05/20/projet-de-loi-sure-main-basse-sur-les-donnees-genetiques-par-la-police/ ;
• L’obligation pour les réseaux sociaux de récupérer l’identité de toutes les personnes qui s’y connectent (https://sebsauvage.net/links/?qNldig) ;
• La réintroduction de pesticides interdis (https://basta.media/Adoption-loi-urgence-agricole-quels-deputes-vote-pour-reintroduire-des-pesticides-dangereux) ;
• L’état qui se porte garant pour le financement de la campagne du RN (https://www.lemonde.fr/politique/article/2026/07/23/presidentielle-2027-comment-matignon-negocie-avec-les-banques-francaises-pour-qu-elles-acceptent-de-financer-la-campagne-de-marine-le-pen_6730921823448.html)

Si je rajoute ChatControl, qui a été dégagé par la porte et qui revient par la fenêtre, la tentative de Macron de donner le parlement au RN l’année dernière, les hommages rendu à des néonazis… Ça commence à faire beaucoup.

C’est quoi la suite ? Macron qui donne des consignes de votes pour le RN ?

Une remarque qui me semble assez peu soulevée :

Un réseau de neurones artificiels ne fonctionne pas sans données d’entrainement. En fait la création de ces données constitue même très souvent la majorité du travail. Il me semble donc assez difficile d’argumenter qu’un modèle de deep learning n’est pas un travail dérivé des données d’entrainement.

Pourquoi c’est important : parce que si le modèle a utilisé une seule donnée sous licence libre héréditaire (à tout hasard, Wikipédia, ou le code d’un logiciel libre quelconque), alors le modèle est théoriquement sous licence libre : tout le monde à le droit d’utiliser, d’étudier, de modifier et de partager, avec interdiction d’« appliquer des Mesures techniques efficaces à l’Œuvre dérivée qui seraient de nature à restreindre l’exercice des Droits accordés par la Licence d’Œuvre dérivée que Vous appliquez. »

Je ne parle pas de la sortie du modèle (si j’ai lu Dumas, ça ne signifie pas que tout ce j’écris est une œuvre dérivée de Dumas). Je parle du modèle lui-même. Avec le code qui l’a généré, les poids obtenus et les données qui ont permis de les obtenir. La licence GPL est sans ambiguïté quand à ce qui constitue une œuvre dérivée.